Headline24jam.com – Dalam dua tahun sejak peluncuran konsep Mazda Iconic SP, harapan untuk melihat mobil sporty berbasis rotary ini masih bertahan. Meskipun Mazda menunjukkan minat untuk meluncurkan model baru yang menggunakan mesin rotary, tantangan finansial bisa menghalangi perkembangan tersebut. Dalam wawancara dengan Autocar, Ryuichi Umeshita, CTO Mazda, mengungkapkan bahwa masalah yang tersisa terkait dengan pendanaan proyek ini.
Sejak diperkenalkan di Japan Mobility Show pada Oktober 2023, tim teknik yang didedikasikan untuk mesin rotary telah diaktifkan kembali oleh Mazda. Sebelumnya, mereka berhasil menunjukkan teknologi ini melalui Vision X-Coupe, yang dilengkapi dengan mesin rotary dua rotor dalam konfigurasi hybrid plug-in, menghasilkan lebih dari 500 daya kuda.
Harapan untuk Kembalinya RX
Umeshita menyatakan bahwa Iconic SP adalah “mobil impiannya” dan ia ingin mewujudkannya suatu hari nanti. Meski proyek ini belum dibatalkan, masalah finansial mengindikasikan bahwa produksi mungkin masih jauh di depan. Menurutnya, meskipun telah mendapatkan persetujuan, proses membawa model seperti itu ke pasar butuh waktu, terutama karena tidak ada model pendahulu yang dapat dijadikan acuan.
Belum Pasti, Namun Ada Proyek Lain
Mazda berencana menghadirkan model baru yang dibangun di atas platform khusus, tanpa keterikatan pada Miata. Umeshita menyatakan bahwa setiap kebangkitan RX akan dijual bersamaan dengan MX-5 dan akan menjadi “pengganti yang baik untuk RX-7.” Meskipun mesin rotary konsep hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai, Umeshita tidak menutup kemungkinan mesin pembakaran langsung menggerakkan roda.
Kendati banyak penggemar menginginkan kembalinya RX, penting untuk diingat bahwa Mazda adalah perusahaan yang lebih kecil dibandingkan dengan raksasa otomotif seperti Toyota. Hal ini membuatnya sulit untuk menyeimbangkan antara model volume tinggi dengan mobil sport niche.
Prioritas Strategis Mazda
Strategi Lean Asset yang diumumkan tahun ini menekankan pada pemangkasan biaya investasi dalam kendaraan listrik. Mazda merencanakan platform mobil listrik khusus pada tahun 2027, bersamaan dengan peluncuran model pertama. Selain itu, pengaturan hibrida teknologi baru akan diperkenalkan pada akhir tahun yang sama dengan CX-5 generasi berikutnya. Sebuah mesin pembakaran Skyactiv-Z juga sedang dalam pengembangan.
Umeshita tetap optimistis meskipun tantangan ada. Ia mengungkapkan, “Saya tidak akan pernah mengatakan kami menyerah.” Dalam waktu dekat, penggemar dapat berharap melihat generasi baru Miata yang lebih bertenaga, yang dilengkapi dengan transmisi manual dan kemungkinan bobot yang lebih ringan.
About the Author
